Playa de maniobras
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Una playa de maniobras o patio de maniobras, conocida en España como estación de clasificación, es una estación ferroviaria especial para la ordenación (descomposición y composición) de los trenes de mercancÃas compuestos por vagones aislados, al contrario que los vagones en bloque. Se encuentran estas estaciones en los grandes nudos ferroviarios y las grandes ciudades industriales o ciudades con grandes puertos.
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[editar] Disposición usual
Esta estación generalmente está formada por los haces de vÃas y partes en fila siguientes que son recorridas por los vagones maniobrados en sucesión para la explotación de clasificación:
- haz de llegada
- lomo de asno (o albardilla, en México joroba): una o dos vÃas sobre una colina artificial donde los vagones clasificados son lanzados por su propia gravedad y eventualmente con regulación de la velocidad por medio de frenos de vÃas al pie del lomo de asno.
- haz de clasificación o de maniobras (el mayor haz de vÃas de la estación con un promedio 20 a 40 [in Europa a menudo 32] vÃas, para la ordenación de los vagones según sus estaciones de destino).
- eventualmente un haz de ordenación secundario.
- haz de salida.
La gran mayorÃa de las estaciones de clasificación son del tipo de tránsito con una o, en algunas muy grandes clasificaciones, también dos sistemas de clasificación (una para cada dirección principal de la estación), pero existen asimismo algunos del tipo de terminal, especialmente en Italia.
[editar] Estaciones de clasificación actuales
Actualmente los mayores patios de maniobras en el mundo de habla hispana son Terminal Valle de México (en el norte de la Ciudad de México, con 48 vÃas en el haz de clasificación) y Vicálvaro-Clasificación (en el este de Madrid, con 30 vÃas en el haz de clasificación). El mayor patio de maniobras del mundo entero es la de Bailey Yard (csf.) cerca de North Platte en Nebraska, Estados Unidos de América, con dos sistemas (de 64 y 50 vÃas en los dos haces de clasificación). La más grande de Europa es la de Maschen Rbf (csf.) al sur de Hamburgo, Alemania, con dos sistemas (de 64 y 48 vÃas en los dos haces de clasificación).
Debido a la declinación del transporte de mercancÃas por ferrocarril (especialmente aquel efectuado por medio de los vagones aislados) en favor del transporte de mercancÃas por carretera, hoy están abandonadas muchas clasificaciones o redimensionadas con cierre del lomo de asno. AsÃ, todas las playas de maniobras han sido cerradas en el Reino Unido, Noruega, Dinamarca, Japón y Australia.
[editar] Véase también
[editar] BibliografÃa
OLIVEROS RIVES, Fernando et al.: Tratado de Ferrocarriles. Tomo 2: IngenierÃa civil e instalaciones. Editor: Rueda Editorial, S.L. 1980, ISBN 84-7207-015-8
[editar] Enlaces externos
Commons alberga contenido multimedia sobre estaciones de clasificación.
