Metro de Newark

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Al otro lado de Nueva Jersey, del área de Nueva York (al oeste del río Hudson) no tiene tanta infraestructura del carril como su vecino más famoso, Nueva York, sino todavía ofrece varios sistemas incluyendo el subterráneo de la ciudad de Newark, la TRAYECTORIA, el carril ligero de Hudson-Bergen, y el carril del viajero del tránsito de Nuevo-Jersey.

Tabla de contenidos 1 Metro y carril ligero 2 Historia 3 Trayecto 4 Historia 5 Proyectos 6 Historia

[editar] Metro y carril ligero

Este subterráneo ligero, construido originalmente como subterráneo céntrico donde convergieron muchas rutas streetcar, se convirtió en en un cierto plazo la parte restante pasada del sistema. Encima de 2001 directo, la PCC tram/streetcars fue utilizada, pero han sido substituidas recientemente por LRV moderno. El recorrido de los túneles con cuál era una vez el canal de Morris, una arteria comercial importante en el área que dejó de ser utilizada con la introducción de ferrocarriles y se convirtió en una característica antihigiénica y desagradable. En noviembre de 1929, la construcción de la línea comenzó, y de octubre el 3 de 1934, el túnel comenzó a tomar los trenes entre la avenida de Warren y el parkway de Heller. Un nuevo segmento, designado el carril ligero de Newark, de la estación de Newark-Penn a la Newark-Amplia estación de la calle abierta en julio de 2006. Este segmento es en parte subterráneo y después continúa at-grade. Eventual, la línea se planea para conectar con el aeropuerto internacional de la Newark-Libertad, sur de la ciudad.

[editar] Historia

• 18 de Noviembre de 1929, comienza la construcción.
• 3 de Octubre de 1934, Avenida de Warren - Parkway de Heller (ahora cerrado)
• 20 de Junio de 1937, Avenida De Warren - Estación De Penn
• 22 de Noviembre de 1940, Parkway De Heller - St De la Arboleda
• 17 de Julio de 2006, Estación De Penn - Amplia Estación De la Calle

[editar] Trayecto

La Trayectoria, uno de los sistemas más rápidos del metro en los Estados Unidos, tiene sus orígenes en el ferrocarril del túnel del río de Hudson fundado por DeWitt Clinton Haskin y Trenor W. Park en 1874. Una prescripción de la corte fue obtenida por el local balsea a compañía, y trabaja en el proyecto finalmente comenzó cinco años más tarde. Menos que un año después de eso, 20 trabajadores fueron matadas cuando el túnel inundó. Al principio de 1881, la construcción fue reasumida pero parada en varias ocasiones mientras que una inyección del dinero fue buscada después. En agosto de 1891, la compañía arruinaba y finalmente el túnel del norte de la travesía del norte fue terminado en 1904. El año próximo, el túnel del sur fue abierto. En 1908, el servicio comenzó por la línea, con la abertura meridional de la travesía del río en 1909. Finalmente, los tubos del tren fueron abiertos en 1910.

[editar] Historia

De marcha la 11, 1904- el túnel del westbound de la travesía norteña del río de Hudson fue terminado De septiembre el 25, 1905- el túnel eastbound fue acabado ¿De febrero el 25, servicio 1908- comienza el St de Hoboken-Hoboken-Christopher? El julio la sección de 19, de 1909- Nuevo-Jersey y la travesía meridional se abrieron 1910- St De Christopher St?-33rd 1962- la autoridad portuaria de Nueva York y de Nuevo-Jersey retitula el ferrocarril ' TRAYECTORIA ' de Hudson y de Manhattan De septiembre el 11, servicio 2001- suspendió de centro de comercio mundial del St-de la arboleda De noviembre el 23, servicio 2003- abrió de nuevo completamente al centro de comercio mundial

[editar] Proyectos

Se espera que una nueva estación se abra en 2006, pero la terminal temporal del centro de comercio mundial se ha abierto ya. Carril ligero de Hudson-Bergel Características de este nuevo sistema de carril ligero eléctrico, que funcionan a lo largo del pasillo entre Bayonne y Hoboken.

[editar] Historia

Abril de 2000: St Del oeste Del Lado Ave/34th Del Lugar Del Intercambio Noviembre de 2000: Lugar Newport Del Intercambio Septiembre de 2002: Newport- Hoboken De noviembre el 15 de 2003: 34to St - 22do St De septiembre el 7 de 2004: Hoboken - Puerto De Lincoln De octubre el 29 de 2005: Puerto de Lincoln - imperiales portuarios Balsean (los fines de semana solamente) El 25 de febrero de 2006: Puerto De Lincoln - Avenida De Tonnelle

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